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首頁 > 新聞資訊 > 行業(yè)資訊是什么原因?qū)е禄钊麠U發(fā)黑
| 發(fā)布者：鍍鉻棒｜：哥林柱｜：廣東日鋼 發(fā)布時(shí)間：2013.12.19 |
活塞桿先是汽油泵把油從油箱抽到霧化器，得到霧化以后燃燒產(chǎn)生力!這個(gè)力就推動(dòng)了活塞的運(yùn)動(dòng)?；钊侔蚜νㄟ^活塞桿傳送到曲軸，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)后把力傳送到變速箱，這樣汽車就走了!在整個(gè)的其中活塞桿起到了一個(gè)力的傳送的作用 而活塞桿發(fā)黑是活塞式壓縮機(jī)常見的故障之一，導(dǎo)致活塞桿發(fā)黑的原因可能有以下幾種：
1.二級氣缸壓力高且阻流環(huán)泄漏，致使高壓氣體泄漏進(jìn)入密封器內(nèi)各密封盒的密封圈外緣，使密封圈緊箍在活塞桿上，摩擦升溫使活塞桿過熱變黑。
2.各組密封盒內(nèi)密封圈的軸向間隙不足（設(shè)計(jì)要求0.4~0.5mm）。
3.氣缸水套冷卻水系統(tǒng)不暢通或堵塞，冷卻效果降低。
4.活塞桿內(nèi)接管通油量太少或堵塞不通油，導(dǎo)致活塞桿過熱發(fā)黑。
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1.二級氣缸壓力高且阻流環(huán)泄漏，致使高壓氣體泄漏進(jìn)入密封器內(nèi)各密封盒的密封圈外緣，使密封圈緊箍在活塞桿上，摩擦升溫使活塞桿過熱變黑。
2.各組密封盒內(nèi)密封圈的軸向間隙不足（設(shè)計(jì)要求0.4~0.5mm）。
3.氣缸水套冷卻水系統(tǒng)不暢通或堵塞，冷卻效果降低。
4.活塞桿內(nèi)接管通油量太少或堵塞不通油，導(dǎo)致活塞桿過熱發(fā)黑。
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